Volkswagen de México anunció un ajuste en las capacidades de producción de su planta ubicada en Puebla, ante lo que calificó como un “contexto desafiante” para la industria automotriz tanto en América del Norte como a nivel mundial.
En un comunicado, la empresa informó que adecuará su capacidad productiva a las condiciones actuales de sus principales mercados.
La medida se aplicará específicamente en el segmento dedicado a la fabricación de los modelos Tiguan y Jetta, mediante la supresión por tiempo indefinido de uno de los tres turnos de producción que actualmente operan en la planta.
Volkswagen señaló que se trata de una decisión “difícil pero necesaria” y aseguró que el proceso se llevará a cabo conforme a lo establecido por la legislación mexicana.
La compañía no precisó cuántos trabajadores podrían verse afectados por el ajuste. Sin embargo, medios locales de Puebla han señalado que el turno que podría ser eliminado es el nocturno y que la medida podría impactar a alrededor de mil 300 empleados.
El anuncio se produce en un escenario de desaceleración para la industria automotriz mexicana.
De acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la producción de vehículos ligeros en México disminuyó 2.19 por ciento anual durante julio, al ubicarse en 302 mil 673 unidades.
En el mismo periodo, las exportaciones registraron una caída de 9.69 por ciento, con 261 mil 534 vehículos enviados al extranjero.
En comparación con julio de 2025, la industria produjo 6 mil 780 vehículos menos, mientras que las exportaciones disminuyeron en 28 mil 64 unidades.
El sector automotriz mexicano también enfrenta presiones derivadas de los aranceles de 25 por ciento impuestos por Estados Unidos a gran parte de los vehículos y componentes automotrices importados, vigentes desde abril de 2025 como parte de una estrategia para incentivar la producción dentro de ese país.
A este panorama se suma una reconfiguración de las operaciones de distintas armadoras en Norteamérica. Toyota ha comenzado a trasladar parte del ensamblaje de la camioneta Tacoma hacia Estados Unidos, mientras que General Motors ha realizado ajustes en su planta de Ramos Arizpe, Coahuila, para concentrarse en la producción de modelos compactos.
El ajuste anunciado por Volkswagen refleja así las presiones que enfrenta la industria automotriz mexicana ante una menor dinámica exportadora, cambios en la demanda y nuevas condiciones comerciales en la región.
