A partir de este jueves 12 de marzo, el Grupo Aeroportuario Marina puso en marcha operativos en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para inhibir el servicio de taxis por aplicación, como Uber y Didi, dentro de las instalaciones aeroportuarias.
El director general del AICM, almirante Juan José Padilla Olmos, explicó en entrevista con Joaquín López-Dóriga que los operativos estarán encabezados por la Guardia Nacional, con apoyo de tecnología de vigilancia.
Según detalló, mediante cámaras con inteligencia artificial se buscará identificar vehículos que ingresen repetidamente al aeropuerto para ofrecer servicios de transporte por aplicación.
“Nos va a apoyar la Guardia Nacional y con cámaras de inteligencia artificial se van a detectar vehículos que van más de dos o tres veces al aeropuerto”, indicó.
Las autoridades señalaron que estas acciones se realizarán con apego a la legalidad y con el objetivo de garantizar la seguridad de las personas usuarias.
¿Por qué no pueden operar en el aeropuerto?
De acuerdo con la normativa vigente, los taxis por aplicación son considerados servicios irregulares de transporte terrestre dentro de zonas federales, por lo que no pueden operar en el AICM sin concesiones específicas.
Carlos Lobera, asesor de taxistas concesionados, explicó que el conflicto con las plataformas digitales radica en que estas no cumplen con los mismos requisitos regulatorios ni pagos establecidos para los servicios autorizados en aeropuertos.
“No estamos negados a la competencia de los vehículos por aplicación, siempre y cuando se cumpla con lo que la ley establece”, afirmó en entrevista para Radio Fórmula.
El representante también advirtió que, ante la falta de acuerdos con las autoridades, los taxistas concesionados podrían extender bloqueos a otros aeropuertos del país, lo que podría afectar operaciones en eventos internacionales como el Mundial de Futbol.
Uber responde a operativos
Por su parte, Uber señaló que la implementación de estos operativos podría generar sanciones para las autoridades si se impide el libre tránsito de sus conductores.
La empresa recordó que en 2025 una jueza federal concedió una suspensión definitiva dentro del juicio de amparo 1202/2025, relacionada con la operación de la plataforma en el aeropuerto.
En un comunicado, la compañía advirtió que, en caso de que se impongan multas o se confisquen vehículos de conductores que recojan o dejen pasajeros en el AICM, las autoridades podrían incurrir en responsabilidades legales conforme al artículo 262 de la Ley de Amparo, que contempla sanciones para servidores públicos que incumplan resoluciones judiciales.
Uber reiteró además que no se considera una plataforma irregular y manifestó su disposición para dialogar con las autoridades con el objetivo de modernizar la legislación y permitir la integración de los servicios digitales al sistema de movilidad en aeropuertos.
