El proyecto del primer autobús eléctrico mexicano, ‘Taruk’, podría recibir un pedido internacional sin precedentes: hasta 20 mil unidades en los próximos dos años, informó el secretario de Economía, Marcelo Ebrard.
Durante la presentación del Polo de Desarrollo Económico del Bienestar en Puebla, Ebrard reveló que autoridades de la ciudad de Los Ángeles, California, ya han manifestado formalmente su interés en adquirir miles de unidades fabricadas en México, impulsadas por motores eléctricos también de diseño nacional.
“Nos hablaron para decir: ‘Oiga, vimos el anuncio de su vehículo. ¿Ustedes están haciendo los motores también?’ Sí. Y nos dijeron: ‘Nos interesa el autobús, tenemos un programa pequeño… sólo vamos a necesitar entre 10 mil y 20 mil en los próximos años’”, relató el funcionario.
Producción limitada y ventana de oportunidad
Actualmente, la capacidad de producción del modelo Taruk es de apenas 2 mil unidades anuales, reconoció Roberto Gottfried, cofundador de la empresa Megaflux, responsable del desarrollo del autobús. No obstante, el plan es escalar la producción a 6 mil unidades por año, un paso necesario si se busca cumplir con la demanda internacional.
Además de Los Ángeles, el gobierno de Puebla también mostró interés por incorporar 20 autobuses eléctricos Taruk a sus rutas turísticas, como parte de una estrategia de movilidad sustentable.
Respuesta a la crisis geopolítica
Según Ebrard, el interés internacional está vinculado con la decisión de EE.UU. y Europa de reducir su dependencia tecnológica de Asia, especialmente en sectores estratégicos como electromovilidad e inteligencia artificial. México, dijo, está en posición de llenar ese vacío.
“Todos los autobuses están conectados a la nube. Con la inteligencia artificial puedes saber en tiempo real quién se sube, a dónde va, e incluso activar vigilancia por cámaras en el autobús”, explicó.
El funcionario también adelantó que en noviembre México presentará su propio lenguaje de inteligencia artificial, y pronosticó que sectores como la electromovilidad, la farmacéutica y las tecnologías de frontera representan oportunidades clave para atraer inversión y generar soberanía tecnológica.
Autobuses con sello mexicano
El Taruk es el primer autobús eléctrico hecho en México, y cumple con el 75% del contenido nacional requerido por el T-MEC. El modelo es parte del impulso iniciado por la entonces jefa de Gobierno Claudia Sheinbaum en 2021, con la intención de evitar depender de otros países para el desarrollo de tecnología de transporte sustentable.
Inversión extranjera en aumento
Marcelo Ebrard estima que, de seguir esta tendencia, la inversión extranjera directa (IED) podría alcanzar los 45 mil millones de dólares al cierre de 2025.
“Lo que esperamos para los próximos años son oportunidades muy grandes. México puede, debe y va a responder con capacidad productiva y tecnológica”, concluyó.
