El piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez tendrá un complicado desafío este domingo 8 de noviembre en el Gran Premio de São Paulo 2026, luego de que Cadillac recibiera una penalización de 30 posiciones en la parrilla de salida por realizar cambios en la unidad de potencia de su monoplaza.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó la sanción este sábado, dejando al tapatío en el puesto 22, el último de la parrilla, desde donde intentará recuperar posiciones en el histórico circuito de Interlagos.
La penalización no fue consecuencia de una infracción cometida por Checo durante la clasificación, sino de una decisión técnica tomada por Cadillac, que optó por instalar componentes nuevos en el motor del vehículo número 11, superando el límite permitido por el reglamento de la Fórmula 1.
De acuerdo con el reporte de la FIA, el equipo reemplazó el motor de combustión interna, el turbocompresor y el sistema MGU-K, cambios que generaron una sanción de diez posiciones por cada componente, acumulando un total de 30 lugares.
Aunque el castigo parece considerable, la escudería decidió asumirlo con la intención de contar con una unidad de potencia en mejores condiciones para la carrera, una estrategia que podría resultar importante en un circuito donde las condiciones climáticas suelen cambiar rápidamente.
El propio Checo había adelantado que el equipo evaluaba sustituir componentes del motor, por lo que la penalización formaba parte de las posibilidades contempladas antes de disputar la clasificación.
Durante la sesión de este sábado, Pérez registró el vigesimoprimer mejor tiempo, pero las sanciones aplicadas terminaron por enviarlo hasta el fondo de la parrilla.
El panorama se vuelve todavía más interesante porque otros pilotos importantes también enfrentarán una carrera complicada. Max Verstappen, de Red Bull, arrancará desde la posición 21, mientras que Lewis Hamilton, de Ferrari, lo hará desde el puesto 20, de acuerdo con la parrilla provisional.
Esta situación podría provocar una intensa batalla por recuperar posiciones, especialmente si aparecen condiciones de lluvia, intervenciones del coche de seguridad o estrategias diferentes de neumáticos.
Interlagos es conocido por ofrecer carreras impredecibles, con oportunidades de adelantamiento y cambios de ritmo que pueden modificar considerablemente los resultados.
Sin embargo, para Checo Pérez el desafío será especialmente difícil. Además de comenzar último, deberá competir con un Cadillac que todavía busca consolidar su rendimiento en su primera temporada dentro de la Fórmula 1.
Otro incidente registrado durante el fin de semana involucró al mexicano durante la tercera práctica libre, cuando arrojó fuera del monoplaza una pequeña pieza de plástico desprendida del sistema de sujeción del cinturón de seguridad. Los comisarios emitieron una advertencia formal al equipo, aunque este hecho no provocó una penalización adicional.
Con componentes nuevos en su unidad de potencia, Cadillac apuesta por mejorar la confiabilidad y el desempeño del vehículo, aun cuando eso signifique sacrificar cualquier posibilidad de arrancar en una posición más favorable.
La carrera del Gran Premio de São Paulo se disputará este domingo 8 de noviembre, con Lando Norris, de McLaren, partiendo desde la pole position.
Para Checo Pérez, el objetivo será aprovechar cualquier oportunidad que se presente en la pista y demostrar hasta dónde puede avanzar desde el último lugar.
